关于《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州湖雾岭隧道段和温州北白象至南白象段重大行政决策草案（征求意见稿）》公开征求意见的答复

《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州湖雾岭隧道段和温州北白象至南白象段重大行政决策草案（征求意见稿）》，于2022年2月11日－3月13日在温州市政府门户网站对外公开，面向社会各界征求意见和建议。非常感谢广大市民积极参与，为我们提出宝贵的意见和建议，经研究，相关建议意见答复如下：

一、社会各界建议意见的汇总情况

公开征求共收到8条反馈意见，经归纳，具体为如下三项内容：（一）温州大桥北航道东侧分离新建新桥建设方案能否参考瓯江北口大桥采用双层桥梁建设方案，上层为高速公路，下层为市政道路；（二）建议本项目设计时速100公里/小时提高至120公里/小时；（三）建议先行实施三都岭隧道改扩建。

二、相关建议意见的答复情况

（一）关于温州大桥北航道桥参考瓯江北口大桥采用双层桥梁建设方案的建议。经研究，该建议不采纳。主要理由如下：1、采用双层桥梁方案需要对现状路网作大范围的调整，以便消纳新建市政桥梁的交通流，目前七都岛北向过江通道在本项目桥位上下游均已经建成或规划建设高等级市政桥梁，其中上游七都北汊大桥已经建成通车，下游规划的七都四桥将沿着七都大道东延跨过瓯江和乐清相接，现有市政路网过江资源能够满足交通需求；2、温州大桥北航道桥与大桥北、七都互通距离较近，若建设双层桥梁，现有互通位置无法满足高速公路纵坡规范要求，新建互通选址要求高，甬台温高速公路沿线经济发达，城镇密集，无合理方案；3、新建的双层桥梁方案，新桥主梁行车道高度比老温州大桥高7m以上，在同一桥位形成高低错落两座同类型桥梁，景观效果不佳，不符合将瓯江打造为温州城市特质和靓丽名片的要求；4、双层桥梁的技术要求、建设成本、后期维护成本均比单层桥梁高，经济性差。

（二）关于将本项目设计时速提高至120公里/小时的建议。经研究，该建议不采纳。现状甬台温高速公路是G15沈阳至海口国家高速公路的重要组成部分，是主要干线公路，现状采用双向4车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，若设计速度提升至120公里/小时，主要存在以下问题：1、现状主线平纵面指标不符，若要提速，需对全线平纵面指标进行优化；2、原路基、桥梁断面宽度不够，部分采用分离增建或分离跨越方式的改扩建路段，现可直接利用现有高速公路，若提速，该部分路段需加宽断面0.5米，特别是桥梁结构施工难度大，改造费用高。3、既有隧道宽度不足，断面需要加宽0.75米，隧道工程造价大幅增加，施工期间保通运行难度进一步加大；4、枢纽、互通区变速车道不足，需改造全线2处枢纽和3处互通，工程量巨大；5、改扩建工程原则需保通施工，提速改造带来的保通压力、费用大幅增加。综上所述，若本项目设计时速提高至120公里/小时，对沿线地方影响、改建成本、工期、浪费将大幅增加，社会、经济效益均较差，因此，推荐设计速度仍维持100公里/小时。

（三）关于先行实施三都岭隧道扩建的建议。根据2019年高速交通量数据，温州南～塘下段自然车65521辆，折算标准车93979辆/日，服务水平六级，改扩建需求强烈。根据省、市政府要求，甬台温高速公路温州段改扩建工程全线前期工作同步推进，根据各路段具体情况分段组织实施，目前全线各路段均已通过省级工可预审查，计划“十四五”期间全面开工建设。

下一步，市交通运输局将会对这些意见和建议的合理部分予以吸纳，做好《甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程温州湖雾岭隧道段和温州北白象至南白象段重大行政决策草案》的制定工作。在此，衷心感谢社会各界对我市工作的大力支持，欢迎提出更多的宝贵意见。

温州市交通运输局

2022年3月18日