义龙庆高速公路庆元段工程社会风险评估征求意见公告

义龙庆高速公路庆元段工程（以下简称“本项目”或“项目”）目前正在可行性研究报告阶段，根据《浙江省重大决策社会风险评估实施办法》（浙委办发〔2019〕53号）文件要求开展本项目的社会风险评估工作。原方案已于2022年7月4日在“庆元县人民政府官网”进行了公众意见收集公告公示，并于2022年9月19日取得社会风险评估报告备案文书。由于项目路线方案调整，为了广泛听取并收集项目实施区域及周边利益相关者的意见和建议，现将该项目方案调整后的有关信息公告如下：

一、项目概况

1、项目背景

义龙庆高速公路庆元段已列入《浙江省综合立体交通网规划（2021-2050年）》，是交通强国浙江方案的重要组成部分。本项目是连接长三角一体化区域与海西经济区的重要交通组成、全省“九纵九横五环五通道多连”布局形态下“九横”的横向通道，对打造金义都市圈全国性交通枢纽，充分发挥金义都市区辐射作用，完善区域路网结构，促进浙闽粤综合运输通道功能提升，缓解相关道路交通压力，提升路网整体服务水平，推进全域旅游发展具有重要意义。

2、建设标准

本项目按交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定，采用双向四车道高速公路标准，主线设计速度采用100km/h，整体式路基宽度26m，荷载等级采用公路—I级。

3、路线走向

项目路线起于庆元县竹口镇黄坛村龙庆高速现状黄坛互通处，改建黄坛互通，路线沿G528（庆元大道）走廊，上跨G528（庆元大道），新建隧道后，再次上跨庆元大道，并下穿衢宁铁路，经於上乡设庆元西互通并合并建设服务区，东行至大济村南侧设庆元东互通，设隧道穿越仙山，上跨杨楼溪后设长隧道于岭头乡出洞，设岭头互通后，线位沿八炉溪东侧布设，终于鱼条漈浙闽两省交界处，接庆寿高速福建寿宁段。

4、建设规模

推荐方案路线全长53.773km，桥梁共计13838.6m/24座，其中特大桥8635m/6座，大桥5067.2m/17座，中桥136.4m/2座:隧道共计32783.5m/11.5座，其中特长隧道25313m/5座，长隧道5217.5m/2.5座，中、短隧道2253m/4座,桥隧比为86.7%；设置互通立交4处（分别为黄坛互通、庆元西互通、庆元东互通、岭头互通），服务区1处，互通收费站3处，管理分中心1处，养护工区1处，隧道管理站4处。同步建设1条连接线，庆元东互通连接线采用双向二车道二级公路标准，设计速度均60km/h，与庆元县东环路连接，长1.41km，路基宽度10m。

5、计划工期

计划2026年9月开工建设，施工期4年。

二、评估主体单位名称和联系方式

评估主体单位：庆元县交通运输发展中心

地址：庆元县城南中路171号

联系电话：0578 6050227

联系人：范铭雪

三、第三方评估机构名称和联系方式

承担本项目社会风险评估工作的第三方机构：浙江腾啸工程设计咨询有限公司

地址：杭州市拱墅区上塘路329号

联系人:曹小聪

联系电话：13067856718